Cambridge Driver Bus Trial riceve £ 1 milione in finanziamento

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Alexandre Rossi

Finora il servizio di autobus ha portato quasi 200 passeggeri su corse gratuiteLouis Ashworth per varsity

Il processo in autobus senza conducente di Cambridge ha ricevuto ulteriori £ 1 milione in finanziamenti governativi per estendere le sue operazioni ed espandere la ricerca in accessibilità.

Il servizio di autobus automatizzato a 15 posti, lanciato a giugno, ha finora trasportato quasi 200 passeggeri su corse gratuite.

La Greater Cambridge Partnership (GCP), che sta gestendo il progetto, ha affermato che il nuovo finanziamento dal Centro per i veicoli connessi e autonomi manterrà il processo fino almeno a marzo del prossimo anno.

Brian Milnes, presidente del consiglio esecutivo di GCP, ha affermato che l’obiettivo era “rendere la nostra rete di trasporti pubblici più efficiente, più inclusiva e meglio connessa”.

“Assicurare questo finanziamento aggiuntivo è un importante voto di fiducia nel lavoro che stiamo facendo per modellare il futuro dei trasporti in Greater Cambridge”, ha aggiunto.

“Non stiamo solo provando nuovi veicoli, stiamo costruendo la base di prove per un sistema di trasporto più intelligente e più verde che funziona per tutti.”

Il servizio, noto come “Connector”, si svolge da Madingley Road Park e gira intorno al quartiere di Eddington dell’Università di Cambridge e nel Cambridge West Innovation District.

Attualmente gestisce quattro anelli di 18 minuti ogni mattina e pomeriggio nei giorni feriali e, secondo il GCP, i veicoli hanno già coperto più di 700 miglia.

Sono inoltre in corso piani per testare il trasporto di passeggeri autoportanti nel campus biomedico di Cambridge, uno dei siti più trafficati della regione.

Il nuovo finanziamento supporterà inoltre uno studio di accessibilità e inclusività per valutare le esigenze dei passeggeri disabili, dei residenti più anziani e dei genitori con bambini piccoli.

Il progetto fa parte del programma Pathfinder connesso e autonomo della mobilità (CAM) del governo. Del suo costo di £ 7,8 milioni finora, £ 5,3 milioni sono venuti da sovvenzioni governative, tra cui gli ultimi £ 1 milione.