Con May Bumps a partire da mercoledì, lo scontro di tempi tra il proiettore del canottaggio del college e la fiera di mezza estate ha creato la stampa nazionale, con il Times e il Daily Mail che segnalano le paure della sicurezza.
Mentre la fiera non dovrebbe avere un impatto sul corso di dossi stesso – che va dal blocco di esca a dove si trovava il pub Pike & Eel a Chesterton – il problema riguardante i dossi sta nella capacità degli studenti di viaggiare da e verso i loro boathous in sicurezza. I club con case in barca vicino al comune – vale a dire Cristo, Lady Margaret, Queens ‘, Magdalene, Peterhouse, Caius e Murray Edwards – sono particolarmente a rischio e in passato sono stati segnalati gli incidenti di sputazione e noci da 10 mm verso le barche.
Numerosi pub e negozi locali vicino al comune, tra cui Fort St George, The Boathouse e la Cooperativa, saranno chiusi durante la fiera, anticipando un aumento del comportamento antisociale che è diventato associato ad esso.
“La riunione del capitano è stata descritta come” molta ansia “”
In risposta alla preoccupazione delle università, CUCBC – The College Rowing Authority – ha redatto una regola unica per questi dossi che consente alle università di non affrontare alcuna penalità per la rimozione dei loro equipaggi dal terzo e quarto giorno dell’evento, se non possano garantire la sicurezza dei loro equipaggi.
Di solito, se un equipaggio non corre per più di 1 giorno, vengono collocati nella penultima divisione per il prossimo anno – slauggendo anni o addirittura decenni di sforzo. Questo non si verificherà quest’anno.
Qualsiasi cambiamento di regola che si vede per interrompere la tradizione di quasi 200 anni di dossi deve affrontare un po ‘di opposizione. Tuttavia, CUCBC affronta la sfida incredibilmente dura di bilanciare la legittimità della competizione con la sicurezza degli studenti, e questa modifica della regola colpisce un equilibrio delicato ma, si spera, di successo.
L’incontro pre-bumps dei capitani è stato descritto da un capitano del club della barca che coinvolge “molta ansia” ma “non molta opposizione” al cambiamento della regola. Il capitano ha anche descritto il cambiamento come “una regola giusta che ha mantenuto l’integrità dell’evento, dando ai club la stanza per prendere decisioni difficili se necessario”.
Hanno affermato che CUCBC “ha fatto un ottimo lavoro date le circostanze” e attraverso il collegamento con la polizia, il servizio sportivo universitario e il gruppo consultivo per la sicurezza locale, si spera che l’evento passi senza troppi problemi. Sebbene gli scontri storici con la fiera di mezza estate non abbiano contribuito direttamente a nessun problema, l’evento è diventato “renale in particolare dopo la pandemia” e prendere precauzioni di sicurezza senza rischiare la cancellazione di dossi appare una risposta ragionevole e misurata.
“Cucbc” ha fatto un ottimo lavoro date le circostanze “”
Tuttavia, amici, famiglie e viaggiatori, un’organizzazione benefica che lavora per porre fine alla discriminazione contro la zingara, la Roma e i viaggiatori, ha attaccato la politica della CUCBC come “capro espiatorio e demonizzazione di zingari e viaggiatori” e propagando “stereotipi dannosi”, in una dichiarazione ai tempi. Ci sono grandi difficoltà a gestire queste tensioni e il rispetto per i gruppi di zingari, roma e viaggiatori che arrivano alla fiera di mezza estate è essenziale.
Alla luce delle preoccupazioni allevate dagli studenti, tuttavia, è difficile sostenere che la politica di CUCBC sia una reazione eccessiva. Permette alle università di prendere le proprie decisioni e anche di adattarsi a ciò che accade durante la settimana. I college devono solo prendere le loro decisioni sull’opportunità di correre più tardi nella settimana e ciò significa che, se le potenziali preoccupazioni non si materializzano, i dossi sono in grado di procedere come farebbe di solito.
La lealtà della CUCBC è per gli studenti e per facilitare la partecipazione a una delle tradizioni più famose di Cambridge. Questa decisione riconosce la precarietà della situazione ma anche le sue incognite; Non saltare alle conclusioni prima che l’entità dell’impatto sia chiaro. Non aver preso una decisione del genere – per quanto difficile dovesse essere arrivare – avrebbe potuto rischiare la sicurezza dei rematori e la sicurezza deve sicuramente venire prima di Annything.
