Il Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti ha concesso l’autorizzazione condizionale per un progetto contestato per esportare gas naturale liquifisso nel sud -ovest della Louisiana, potenzialmente il primo in una serie di tali mosse nella seconda amministrazione Trump.
All’inizio dello scorso anno, l’amministrazione Biden ha temporaneamente messo in pausa tutte le domande in sospeso per i permessi per esportare più GNL in paesi che non hanno accordi di libero scambio con gli Stati Uniti, un passo celebrato da sostenitori ambientali preoccupati per le conseguenze climatiche e di salute pubblica i terminali. Questi progetti sono importanti investimenti destinati a funzionare per decenni.
Otto di questi terminali operano già negli Stati Uniti altri otto nuovi siti o espansioni sono in costruzione e una dozzina di più hanno approvazione per iniziare lo sviluppo, secondo la Commissione federale di regolamentazione dell’energia. Alcuni di questi progetti richiedono ancora l’approvazione del Dipartimento dell’Energia per esportare in tutti i paesi.
Nel suo primo giorno in carica, il presidente Donald Trump ha firmato un ordine esecutivo che includeva una direttiva per l’agenzia per riavviare la revisione di queste domande.
L’autorizzazione di venerdì per il GNL del Commonwealth è la prima del suo genere emessa dal dipartimento dopo l’ordine esecutivo. Gli attivisti per i diritti ambientali e dei consumatori sostengono che aumenterà i costi per i consumatori statunitensi e non solo perché i crescenti disastri naturali portati dai cambiamenti climatici sono così costosi.
“L’amministrazione Trump sta ignorando una scienza chiara al fine di dare più dispense all’industria dei combustibili fossili, mentre aumenta i prezzi per gli americani di tutti i giorni”, ha affermato Jamie Henn, direttore dei media senza scopo di lucro di comunicazioni. “Vedremo un crescente contraccolpo alle politiche di questa amministrazione non solo dalla comunità climatica ma da chiunque si preoccupi delle loro bollette energetiche.”
Il GNL del Commonwealth, di proprietà di Kimmeridge Texas Gas LLC, dovrebbe esportare 1,2 miliardi di piedi cubi di gas al giorno in mercati in Asia e in Europa.
“Le azioni di oggi dimostrano che il presidente Trump sta dando la priorità all’industria energetica americana e che siamo sia contenti che grati di aver raggiunto questi importanti obiettivi normativi”, ha dichiarato Farhad Ahrabi, CEO del Commonwealth, in una dichiarazione di venerdì.
Nella sua decisione, il Dipartimento dell’Energia ha fatto riferimento all’ordine esecutivo, ma ha anche notato che deve completare il processo di studio delle esportazioni di GNL, l’amministrazione Biden l’anno scorso, che include un periodo di commento che termina il 20 marzo. Il progetto richiede anche l’approvazione finale da parte del Commissione federale di regolamentazione dell’energia.
Moneen Nasmith, un avvocato senior di Earthjustice, ha osservato che queste restrizioni significano che la società non può ancora andare avanti con il progetto.
“Non li autorizza ad andare avanti, né fornisce alcuna vera indicazione della rapidità con cui DOE andrà a raggiungere un ordine finale”, ha detto.
Tuttavia, Nasmith ha osservato che delle domande di permessi attualmente in corso presso l’agenzia, il Commonwealth è stato presentato per primo – cinque anni fa – quindi il permesso condizionale potrebbe essere il primo in una serie di approvazioni condizionali.
“Nella misura in cui DOE sente la pressione di agire più rapidamente a causa dell’ordine esecutivo, potremmo vedere ordini condizionali più simili a venire”, ha detto Nasmith.
In una dichiarazione sull’autorizzazione condizionale, il segretario all’energia Chris Wright ha affermato che le esportazioni di GNL sono fondamentali per l’agenda di Trump per il “dominio energetico” americano.
“Oggi segna uno dei tanti passi che DOE adotterà per assicurare il nostro futuro come fornitore di energia affidabile al mondo e riprendere l’ordine regolare alle nostre responsabilità normative rispetto alle esportazioni di gas naturale”, ha affermato Wright.
Nella sua decisione, il Dipartimento dell’Energia ha affermato che è probabile che le esportazioni del Commonwealth “producano benefici economici” a livello nazionale e che è improbabile che aumenti i prezzi del gas per i consumatori statunitensi. Ma ciò contraddice i risultati dell’agenzia in uno studio pubblicato l’anno scorso che l’aumento delle esportazioni di gas aumenterà probabilmente i costi di elettricità domestica e i prezzi dei gas residenziali. L’ex segretario all’energia Jennifer Granholm ha osservato che lo studio ha delineato un aumento del “triplo costo” per i consumatori statunitensi man mano che le esportazioni di GNL aumentano: attraverso i prezzi del gas interno, i prezzi dell’elettricità e il pass-through di costi più elevati per i produttori statunitensi.
Nel 2023, il gruppo pubblico dei diritti dei diritti dei consumatori ha utilizzato i dati dell’amministrazione delle informazioni sull’energia degli Stati Uniti per calcolare che le esportazioni di GNL sellaranno i consumatori domestici con $ 14,3 miliardi in costi annuali più elevati nel 2050. L’anno scorso la organizzazione no profit ha collegato le esportazioni di LNG a maggiori costi dei consumatori . I costi del gas domestico degli Stati Uniti sono aumentati del 52 % da quando la nazione ha iniziato a esportare GNL nel 2016, un periodo che includeva anche shock dei prezzi in mezzo alla pandemia di Covid-19.
“La realtà è che l’esportazione di più gas naturale dagli Stati Uniti aumenta il costo per ogni americano”, ha affermato James Hiatt, un attivista con sede nel sud -ovest della Louisiana. “È una politica dell’ultimo americano che Trump ha implementato e andrà a beneficio solo di alcune persone già ricche”.
Il buildout del GNL statunitense si concentra in modo sproporzionato sul South del Golfo, in particolare al confine tra Louisiana e Texas, e il Commonwealth non fa eccezione. Il progetto si siede nella parrocchia di Cameron, in Louisiana, dove i residenti hanno già a che fare con l’inquinamento e il danno ecologico da Calcasieu Pass, un terminal di GNL che ha ripetutamente violato le normative ambientali. Il proprietario di quel sito, Venture Global, non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.
“Sono guadagni a breve termine per alcuni sul retro di tutti noi.”
– James Hiatt, per un bayou migliore
Vivere vicino agli inquinanti associati alle strutture di GNL è stato collegato a basso peso alla nascita, scarsa funzione polmonare, asma, malattie cardiovascolari croniche, aumento del rischio di cancro e altri gravi problemi di salute.
I sostenitori si oppongono inoltre alle emissioni di danni climatici previsti della struttura: il Sierra Club stima che il suo inquinamento da gas serra del ciclo di vita totale totale 62 milioni di tonnellate di CO2 equivalente all’anno, simile a 16 impianti a carbone o più di 14 milioni di auto alimentate con benzina.
“Su una costa che è stata decimata dall’uragano dopo l’uragano, per mettere un altro industria climatica (cambiamento) proprio sulla costa del Golfo, direttamente sulla spiaggia, è solo folle”, ha affermato Hiatt, che ha fondato l’organizzazione basata sulla comunità per Un Bayou migliore ed è stato tra i leader del clima che spingevano per fermare l’espansione dell’esportazione di GNL. “Sono guadagni a breve termine per alcuni sul retro di tutti noi.”
Lunedì, Venture Global ha annunciato che inizierà la produzione commerciale al GNL di Calcasieu Pass ad aprile. Il Calcasieu Pass Facility ha ricevuto la sua decisione finale di investimento nel 2019, ma ha affrontato battute d’arresto tra cui problemi di produzione, uragani multipli e pandemia di Covid-19.
L’espansione proposta dalla società, CP2, ha affrontato una significativa opposizione da parte di sostenitori locali e nazionali che citano rischi e minacce di salute dannose per le zone umide e l’ecologia costiera. I pescatori locali hanno affermato che la costruzione del terminal esistente ha decimato le industrie di gamberetti e pesca.
“Questi nuovi terminali di esportazione, quelli che già esistono qui, non hanno beneficiato della comunità locale”, ha detto Hiatt. “Tutto ciò che portano è più traffico e più inquinamento.”
Nasmith di Earthjustice ha sottolineato che l’annuncio di Venture Global non è correlato alle politiche dell’amministrazione Trump sul GNL. Ma ha detto che non è un buon segno per la salute ambientale o della comunità che i progetti concentrati nella stessa area geografica stanno andando avanti.
“C’è una realtà incredibilmente dannosa e allarmante che queste strutture sono … raggruppate in quella particolare area del Golfo”, ha detto Nasmith. “È molto problematico in quanto stiamo imponendo i costi di questo settore in modo così concentrato e acuto in una parte così piccola del paese”.
Su questa storia
Forse hai notato: questa storia, come tutte le notizie che pubblichiamo, è libera di leggere. Questo perché Inside Climate News è un’organizzazione no profit 501C3. Non addebitiamo una quota di abbonamento, chiuviamo le nostre notizie dietro un paywall o ingombri il nostro sito Web con annunci. Facciamo le nostre notizie sul clima e sull’ambiente disponibili liberamente per te e chiunque lo voglia.
Non è tutto. Condividiamo anche le nostre notizie gratuitamente con decine di altre organizzazioni mediatiche in tutto il paese. Molti di loro non possono permettersi di fare giornalismo ambientale proprio. Abbiamo costruito uffici da costa a costa per segnalare storie locali, collaborare con redazioni locali e articoli di co-pubblicazione in modo che questo lavoro vitale sia condiviso il più ampiamente possibile.
Due di noi hanno lanciato ICN nel 2007. Sei anni dopo abbiamo ottenuto un premio Pulitzer per i rapporti nazionali e ora gestiamo la redazione climatica dedicata più antica e più grande della nazione. Raccontiamo la storia in tutta la sua complessità. Riteniamo responsabili degli inquinanti. Esponiamo l’ingiustizia ambientale. Abbiamo sfatato la disinformazione. Scrutiamo le soluzioni e ispiriamo azioni.
Donazioni da lettori come te finanziano ogni aspetto di ciò che facciamo. Se non lo fai già, sosterrai il nostro lavoro in corso, le nostre segnalazioni sulla più grande crisi per il nostro pianeta e ci aiuteranno a raggiungere ancora più lettori in più luoghi?
Per favore, prenditi un momento per fare una donazione deducibile dalle tasse. Ognuno di loro fa la differenza.
Grazie,
