Il rapporto è sostenuto da 46 organizzazioni, tra cui AstraZeneca, Airbus e l’Ellison Institute of Technology OxfordRyan Teh per Varsity
Un nuovo rapporto, sostenuto da alcune delle più grandi imprese e istituzioni di Cambridge, ha avvertito che i progetti infrastrutturali lungo il corridoio Oxford-Cambridge devono muoversi più rapidamente affinché il governo possa creare la “Silicon Valley europea”. I tempi.
Il rapporto, prodotto da Oxford-Cambridge Supercluster, precisa che i ritardi infrastrutturali, in particolare per quanto riguarda la linea East West Rail (EWR), stanno causando preoccupazione tra le imprese della regione.
La linea EWR collegherà le città di Cambridge e Oxford via Bicester, Milton Keynes, Cambourne e Bedford. Tuttavia, il rapporto avverte che esiste il rischio che i treni non percorrano l’intero percorso entro l’obiettivo del 2035 a causa di un ordine di consenso allo sviluppo (DCO) non presentato fino al 2027. Un DCO è necessario affinché il governo possa costruire le infrastrutture.
Tuttavia, ha detto l’EWR Università che si aspettano ancora che il progetto venga completato entro “la metà degli anni ’30, previo consenso”. Hanno aggiunto: “Per diversi anni, il 2027 è stata la data target di East West Rail per presentare la nostra domanda DCO e tali piani non sono cambiati. Mentre continuiamo a perfezionare i nostri progetti, quest’anno stiamo cercando di svolgere ulteriori consultazioni con le comunità e le parti interessate locali e i nostri piani finali verranno poi presentati nella nostra domanda DCO l’anno prossimo”.
Il rapporto è sostenuto da 46 organizzazioni, tra cui AstraZeneca, Airbus e l’Ellison Institute of Technology Oxford.
L’anno scorso, la cancelliera Rachel Reeves ha reso la regione di Oxford-Cambridge un obiettivo chiave per stimolare la crescita economica nazionale. Ha affermato che investire nelle sue infrastrutture aggiungerebbe fino a 78 miliardi di sterline all’economia. Sir Patrick Vallance è stato anche nominato “Campione del Corridoio di Crescita Oxford-Cambridge” per supervisionare le ambizioni di crescita del governo.
Il rapporto fornisce ulteriori suggerimenti per stimolare la crescita economica nella regione, inclusa una struttura di governance dedicata che copra l’intera regione. È stato inoltre rilevato che l’occupazione nella regione è aumentata più rapidamente rispetto al resto del Regno Unito negli ultimi dieci anni.
Le ambizioni del governo per la crescita economica nella regione di Oxford-Cambridge hanno ricevuto un’accoglienza mista nell’ultimo anno. La vicecancelliera di Cambridge, Deborah Prentice, ha già affermato di essere “entusiasta e molto incoraggiata da questo impegno condiviso per potenziare la crescita nel corridoio Oxford-Cambridge”.
Tuttavia, Sarah Nicmanis, ex candidata parlamentare del Partito Verde per Cambridge, aveva precedentemente dichiarato alla BBC che la crescita della città finora non è stata inclusiva e che la ricchezza “non è stata riversata verso il basso”.
Il Supercluster di Oxford-Cambridge è stato contattato per un commento riguardo al resoconto del Times.
