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13 Migliori Airbag Moto del 2022 [Design Ergonomico]

Gli airbag moto sono stati utilizzati dalla polizia motociclistica di tutto il mondo dalla metà degli anni ’90. Sono stati in continuo sviluppo per i piloti sui circuiti della MotoGP. I produttori hanno ora spostato la loro attenzione su noi ciclisti di strada di tutti i giorni.

Al fine di trovare la moto e le tute per airbag moto più efficaci e performanti per le tue esigenze, abbiamo cercato l’efficacia, il tipo di gonfiatore e la velocità di gonfiaggio testati. Abbiamo anche classificato questi giubbotti airbag per moto, motocross e corse in base al comfort e alla vestibilità soggettivi, oltre alla qualità dei materiali, alla facilità d’uso e alla durata.

Il marchio italiano Alpinestars ha seguito l’esempio e abbastanza rapidamente, c’era una gamma di opzioni disponibili per i motociclisti per offrire un’alternativa all’armatura “dura” all’interno delle giacche.

13 Migliori Airbag Moto del 2022 [Design Ergonomico]

Prezzo Ultimo aggiornamento il 2023-02-01 (Link di affiliazione)

Come scegliere il Airbag Moto?

1. Gonfiatore

La maggior parte degli airbag moto più performanti utilizza cartucce di CO2 da 40-60 cc, attivate da una trazione in stile cordino che risponde quasi istantaneamente alla forza di un incidente o alla perdita della bici. L’efficacia del giubbotto airbag per moto dipende dalla velocità alla quale possono gonfiarsi, quindi cerca una valutazione, se fornita, sul tempo di dispiegamento del gonfiatore.

2. Resistenza all’abrasione

A differenza degli airbag per auto, i giubbotti airbag per moto dovrebbero generalmente essere riutilizzabili. Ciò richiede che il guscio esterno e l’airbag gonfiabile rimangano intatti, anche se è probabile che alcuni graffi siano accettabili.

3. Tessuto riflettente

Alcuni giubbotti airbag per moto, in particolare quelli progettati per la guida su strada e il pendolarismo, hanno materiale ad alta visibilità o riflettente per migliorare la tua sicurezza.

4. Certificazione CE

La maggior parte dei marchi motociclistici internazionali che vendono indumenti protettivi in diversi mercati globali attribuiscono una classificazione CE ai loro prodotti. CE è l’abbreviazione di Conformité Européene, che significa Conformità Europea.

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Migliori Airbag Moto del 2022

AgBrescia Rank 1
AgBrescia Rank 2
Dainese Racing 3 D-Air® Airbag Giubbotto moto in pelle Nero/Bianco/Rosso 50
  • Sistema D-Air Airbag.
  • 2 tasche esterne e 1 interne
  • Chiusura lampo di collegamento.
  • Larghezza dei fianchi regolabile.
  • Inserti riflettenti.
AgBrescia Rank 3
AgBrescia Rank 4
AgBrescia Rank 5
NOLOGO KATIACALZE Calzamaglia Termica da Uomo Invernale Sport Lavoro Work Sci Montagna Leggings Intimo Felpata in Microfibra Pile Aperta Scaldamuscoli Fitness Running Sottotuta Moto Nero XL
  • Calzamaglia da uomo termica e traspirante aperta davanti ideale per un abbigliamento a strati. Perfetta sotto l’abbigliamento quotidiano o durante l’attività sportiva. Aiuta a proteggersi da sbalzi termici causati dai repentini cambiamenti climatici tipici delle mezze stagioni
  • Composizione: 93% Poliestere – 7% Elastan. Lo strato esterno è in microfibra mentre quello interno è in Pile
  • Adatta ad ogni tipo di attività, dal tempo libero, al lavoro e allo sport soprattutto quelli invernali
  • Taglie disponibili: M/L – XL - XXL. Per scegliere la taglia corretta consultare l’immagine della tabella taglie
  • Non sei soddisfatto? Restituiscila entro 30 giorni con la nostra formula soddisfatti o rimborsati
AgBrescia Rank 6
DAINESE Giacca Airbag Carve Master 2 D-Air Gore-Tex
  • 4 tasche esterne di cui 2 impermeabili
  • 2 tasche interne, di cui una sulla fodera interna
  • Cerniera di collegamento
  • Membrana GoreTex impermeabile, antivento e traspirante
  • Regolazione della larghezza delle maniche, della vita e del polso
AgBrescia Rank 7
AgBrescia Rank 8
MOTOAIRBAG MAB v3.0 GILET MOTO SCOOTER COMPLETO DI 2 SISTEMI AIRBAG FAST LOCK, Taglia XXL/3XL
  • Gilet completo di 2 sistemi airbag (uno anteriore e uno posteriore) con FAST LOCK in dotazione.
  • Certificato EN1621/4:2013 Livello 2: schiena, cervicale, coccige e torace
  • Tempo di gonfiaggio 80 millisecondi
  • Lateralmente è dotato di una cerniera per passare da una taglia all’altra e regolazioni per adattarsi alle diverse giacche (invernale o estiva) che puoi continuare ad utilizzare.
  • Realizzato in poliestere alta tenacità, grigio antracite con inserti rifrangenti e fluo.
AgBrescia Rank 9
Dainese Racing 3 D-Air® Airbag Giubbotto moto in pelle Nero/Bianco/Rosso
  • Sistema D-Air Airbag.
  • 2 tasche esterne e 1 interne
  • Chiusura lampo di collegamento.
  • Larghezza dei fianchi regolabile.
  • Inserti riflettenti.
AgBrescia Rank 10
SaleAgBrescia Rank 11
AgBrescia Rank 12
DAINESE Cyclone D-Air Airbag Gore-Tex Giacca in Tessuto (Black/White,50)
  • Dainese D-Air Cyclone, giacca in tessuto Gore-Tex
AgBrescia Rank 13
AgBrescia Rank 14
Tucano Urbano GILET AIRSCUD AIRBAG 8201MF095 NERO TAGLIA 50IT–L
  • GILET AIRSCUD AIRBAG TUCANO URBANO 8201MF095 NERO TAGLIA 50IT–L
AgBrescia Rank 15
MOTOIRBAG VZERO GRIGIO
  • MAB vZero è la versione snella di MOTOAIRBAG ha la struttura di uno zainetto ed ospita un sistema airbag posteriore e protegge la zona cervicale, la schiena e il coccige. Realizzato in Cordura500, ricopertura in Metal Grey e ha inserti rifrangenti sul torace. peso 1,4 kg TAGLIA creativa: le regolazioni despallacci e cintura lo rende adatto a taglie (bambino – adulto)
  • E’ comodamente indossabile su tutti i tipi di giacche (invernali ed estive)
  • CARATTERISTICHE SISTEMA AIRBAG: 1 sistema airbag posteriore
  • Certificato EN1621/4:2013 Livello 2: schiena, cervicale, coccige e torace
  • Forza residua test d’impatto: 1,4kN airbag posteriore - 0,8kN airbag anteriore
SaleAgBrescia Rank 16
Motoairbag v2.0 Plus Gilet, Completo con 2 Sistemi Airbag, Taglia L/XL
  • Gilet completo di 2 sistemi airbag, uno anteriore e uno posteriore con fast lock in dotazione, che lateralmente è dotato di una cerniera per passare da una taglia all’altra e regolazioni per adattarsi alle diverse giacche invernale o estive, che puoi continuare ad utilizzare
  • Livello 2: schiena, cervicale, coccige e torace e forza residua test d’impatto di 1.4 kN per l'airbag posteriore e 0.8 kN airbag anteriore e tempo di gonfiaggio di 80 millisecondi e volume totale di 25 l
  • Il classico cavo di attivazione di Motoairbag viene sostituito dal fast lock che come un arrotolatore della cintura di sicurezza mantiene il cavo sempre in tensione, ma libero di scorrere
  • In caso di impatto o scivolata, invece, il fast lock blocca il naturale scorrimento del cavo e l’airbag si attiva
  • E’ dotato di accelerometro analogico
SaleAgBrescia Rank 17
MOTOIRBAG VZERO ROSSO
  • MAB vZero è la versione più snella di MOTOAIRBAG ha la struttura di uno zainetto ed ospita un sistema airbag posteriore e protegge la zona cervicale, la schiena e il coccige. Realizzato in Cordura500, ricopertura in Metal Grey e ha inserti rifrangenti sul torace. peso 1,4 kg TAGLIA UNICA: le regolazioni degli spallacci e cintura lo rende adatto a taglie (bambino – adulto). E’ comodamente indossabile su tutti i tipi di giacche (invernali ed estive)
  • CARATTERISTICHE SISTEMA AIRBAG: 1 sistema airbag posteriore. Certificato EN1621/4:2013 Livello 2: schiena, cervicale, coccige e torace. Forza residua test d’impatto: 1,4kN airbag posteriore - 0,8kN airbag anteriore. Tempo di gonfiaggio 80 millisecondi. Volume totale 25 litri. Peso sistema airbag: 800 gr airbag posteriore - 600 gr airbag anteriore
  • CONTENUTO CONFEZIONE: 1 cavo di attivazione già montato - 1 cinghia con anello da montare attorno alla sella della moto per il cavo di attivazione  - 1 libretto di uso e manutenzione - Carta di Identità MOTOAIRBAG con numero di serie da registrare sul sito -
  • Adesivo “bubble” MOTOAIRBAG da attaccare al cruscotto della moto per ricordarsi ai primi utilizzi di agganciare e sganciare il cavo di attivazione.
  • Dispositivo airbag per motociclisti da indossare sopra l’abbigliamento ad attivazione analogica che protegge l’utente in caso di impatto
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AgBrescia Rank 20
Bering, giubbotto airbag moto, c-protect air nero, S-M-L
  • Questione : Creazione e design francese Realizzato in softshell I suoi soffietti posti sui lati consentono un perfetto adattamento alla tua morfologia Tempo di inflazione: 0,1 secondi Peso della maglia: 1,3 kg

Prezzo Ultimo aggiornamento il 2023-01-26 (Link di affiliazione)

Airbag Moto: Sconti e offerte attuali

È sempre una buona idea cercare sconti e vendite in corso mentre stai cercando di acquistare airbag moto. Per risparmiare tempo e denaro, ho elencato le migliori offerte che puoi attualmente ottenere:

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Domande Frequenti

Ne vale la pena i giubbotti airbag per moto?

Le statistiche indicano che lo slancio in avanti in un incidente è ridotto di circa il 60 percento per il pilota con giubbotto o giubbotto airbag e il trauma cranico è ridotto di circa l’80 percento.

Quanto dovrebbe essere stretto un giubbotto airbag?

Basso profilo. I gilet a basso profilo sono pensati per adattarsi al corpo. I giubbotti Helite, FreeJump e Penelope dovrebbero essere abbastanza aderenti in modo che il contenitore non si stacchi dal busto, ma non dovrebbe essere ultra stretto. Horse Pilot è la vestibilità più aderente di questo stile di giubbotto (lo chiamiamo scherzosamente la maglietta dei giubbotti ad aria).

Hai bisogno di un paraschiena con una tuta airbag?

In un post creato da NoLimits, l’azienda ha dichiarato: Dal 1 marzo 2022, i paraschiena diventeranno essenziali per coloro che desiderano correre in pista. Se hai una tuta o un giubbotto con airbag, va bene e sei esente.

I giubbotti airbag sono riutilizzabili?

A differenza degli air bag per auto, i giubbotti air bag possono essere reimballati e ricaricati per il riutilizzo con una nuova cartuccia di CO2. Le aziende che producono i giubbotti li hanno creati per i motociclisti già nel 1999.

Verdetto

Gli airbag moto sono diventati davvero comuni in Europa e in Asia, ma non così tanto qui in Nord America. La disponibilità limitata potrebbe essere la causa principale, ma sospetto che molti piloti non sappiano nemmeno che è un’opzione a meno che non seguano da vicino la MotoGP.

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