L’amministrazione Trump ha ordinato a un’agenzia federale di scollegare le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici, parte dell’agenda del Presidente per ripristinare i progressi sui veicoli elettrici e sull’energia pulita.
Un’e -mail condivisa con Inside Climate News da un lavoratore federale descrive in dettaglio come l’amministrazione dei servizi generali degli Stati Uniti, che sovrintende a edifici governativi, acquisti e tecnologia, sta chiudendo le stazioni.
“Dato che GSA ha lavorato per allinearsi con l’attuale amministrazione, abbiamo ricevuto la direzione che tutte le stazioni di ricarica di proprietà della GSA non sono missiontrici”, si legge nell’e-mail.
GSA toglierà le stazioni di ricarica fuori servizio man mano che i contratti vengono annullati. Il potere alle stazioni “verrà spento all’interruttore. Né i veicoli di proprietà del governo né i veicoli di proprietà privata saranno in grado di addebitare in queste stazioni una volta fuori servizio. “
Un dipendente GSA ha confermato la veridicità dell’e -mail e che i caricabatterie sarebbero stati rimossi, ma ha rifiutato di elaborare.
L’ambito delle disconnessioni non è chiaro; L’e -mail ha avuto origine da uno degli uffici regionali della GSA. La guida online della GSA alla ricarica federale sul posto di lavoro non è più disponibile.
GSA non ha fornito risposte alle domande scritte di Inside Climate News entro la scadenza. Il Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti non ha risposto alle e -mail e alle telefonate in cerca di commenti.
Lo smantellamento dei caricabatterie, tuttavia, è una battuta d’arresto significativa per il programma.
Una delle priorità della GSA per l’anno fiscale 2024-2025 era di “affrontare la crisi climatica attraverso veicoli a flotta a emissioni zero”. Tuttavia, per sostenere un uso diffuso di EV, il governo federale avrebbe bisogno di 100.000 porti di ricarica, secondo un rapporto dell’ufficio di responsabilità del governo del 2022.
Più di 800 edifici federali, come quelli per i laboratori nazionali, gli affari dei veterani, la NASA e le basi militari, offrono caricabatterie per veicoli elettrici, secondo un database di stazioni di carburante alternative ospitate dal Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti. Una stazione di ricarica può ospitare diverse porte; Ci sono più di 3.300 porti gestiti a livello federale a livello nazionale; Alcuni sono aperti al pubblico e ai dipendenti.
GSA e altre agenzie federali riscuotono le tasse per i dipendenti e il pubblico che usano le stazioni per i veicoli personali e che il denaro vada nel tesoro degli Stati Uniti. Non ci sono costi per veicoli emessi dal governo.
Uno studio del 2017 commissionato dall’ufficio del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti per i veicoli energetici ha concluso che i dipendenti che hanno accesso alla ricarica sul posto di lavoro hanno sei volte più probabilità di possedere un EV di quelli a cui non ha tale accesso.
Da quando è entrato in carica un mese fa, l’amministrazione Trump ha annullato gli ordini esecutivi dell’ex presidente Joe Biden sulla mitigazione dei cambiamenti climatici e sull’energia pulita, compresi i veicoli elettrici. All’inizio di questo mese, il presidente Trump ha bloccato il finanziamento per gli Stati per costruire stazioni di ricarica pubbliche, sebbene gli esperti legali affermano che l’azione è incostituzionale perché il Congresso, non il presidente, ha l’autorità di appropriarsi di denaro o di distogliere progetti.
Ironia della sorte, il CEO di Tesla Elon Musk, che sta guidando gli sforzi di efficienza del governo di Trump, possiede il più grande produttore di veicoli elettrici del paese.
Il sostegno del governo per EVS deriva dal Fast Act, un disegno di legge bipartisan approvato nel 2015 e firmato in legge dal presidente Barack Obama. Il presidente Joe Biden ha accelerato il ritmo dell’adozione da EV e delle relative infrastrutture. Nel dicembre 2021, Biden emise un ordine esecutivo che richiedeva alla GSA di acquistare solo veicoli leggeri a zero emissioni entro il 2027; Il 100 percento della flotta federale – più di 450.000 veicoli, esclusi il servizio postale degli Stati Uniti – sarebbe elettrificato entro il 2035.
Nell’ottobre 2022, GSA e il Dipartimento degli affari dei veterani hanno annunciato l’acquisto di 140 stazioni di ricarica di veicoli elettrici a energia solare in 34 siti VA in tutto il paese.
Le agenzie federali sotto l’amministrazione Biden hanno ordinato quasi 82.000 veicoli a emissioni zero e hanno installato 10.500 porti di ricarica nelle strutture federali a livello nazionale, secondo la pubblicazione commerciale Federal News Network. Altre 52.500 porte di ricarica sono state installate a partire da dicembre lo scorso dicembre.
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