Una settimana nella scienza di Cambridge: nuova ricerca sulla diminuzione della protezione vaccinale

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Alexandre Rossi


La protezione del vaccino COVID diminuisce più rapidamente nelle persone obese

Gli scienziati di Cambridge hanno scoperto che la protezione offerta dai vaccini anti-COVID-19 diminuisce molto più rapidamente nelle persone con obesità grave rispetto alle persone con un BMI medio, suggerendo che le persone obese potrebbero aver bisogno di dosi di richiamo più frequenti per mantenere la loro immunità.

La dottoressa Agatha van der Klaauw del Wellcome-MRC Institute of Metabolic Science ha affermato: “Questo studio sottolinea ulteriormente che l’obesità altera la risposta al vaccino e ha anche un impatto sul rischio di infezione. Abbiamo urgente bisogno di capire come ripristinare la funzione immunitaria e ridurre al minimo questi rischi per la salute”.

I criminologi scoprono statistiche scioccanti sulle sparatorie di massa in America

In altre notizie di ricerca, i criminologi di Cambridge, in coordinamento con i ricercatori di Harvard e Oxford, hanno scoperto che metà della popolazione di Chicago avrà assistito ad almeno una sparatoria entro i 40 anni.

“Le prove esistenti suggeriscono che lo stress a lungo termine dell’esposizione alla violenza delle armi da fuoco può contribuire a tutto, dai punteggi più bassi nei test per gli studenti alla riduzione dell’aspettativa di vita dovuta alle malattie cardiache”, ha affermato l’autore principale dello studio, il dott. Charles Lanfear, dell’Istituto di criminologia dell’Università di Cambridge.

Mentre gli uomini avevano maggiori probabilità di essere coinvolti nella violenza armata, lo studio ha scoperto che “gli effetti dello stress cronico sulle donne derivanti dall’essere così altamente esposte alla violenza armata potrebbero essere sostanziali a Chicago e in effetti in molte città degli Stati Uniti. Considerati i livelli di donne e bambini che assistono alla violenza armata in città, la stragrande maggioranza di questa esposizione avverrà come spettatori in spazi pubblici, in strada o fuori dalle scuole”.

Prospettive per un imaging medico più sicuro

La ricerca congiunta condotta dalle Università di Oxford e Cambridge ha il potenziale per rendere l’imaging medico molto più sicuro. Mentre l’imaging a raggi X è standard in medicina, le scarse prestazioni dei materiali dei rilevatori implicano che spesso siano necessarie grandi dosi di raggi X per l’imaging, il che può causare danni ai pazienti e, in alcuni casi, persino il cancro. Gli scienziati di Cambridge hanno scoperto che un materiale per celle solari, chiamato ossiioduro di bismuto, può rilevare dosi di raggi X oltre 250 volte inferiori rispetto agli attuali rilevatori più performanti utilizzati in commercio. Questa scoperta potrebbe aprire nuove opportunità per la diagnostica non invasiva, come le tecniche video a raggi X.

“Dobbiamo trasformare completamente il panorama dell’innovazione nei settori dell’aviazione e dell’energia se vogliamo raggiungere lo zero netto entro il 2050”

Re Carlo visita il New Whittle Laboratory di Cambridge

COME Università rivelato all’inizio di questa settimana, il primo dovere reale del neo-incoronato Re Carlo questa settimana è stato l’inaugurazione del New Whittle Laboratory, con sosta a Cambridge durante il tragitto tra Londra e Sandringham. La confusione causata dalla visita ha colto di sorpresa alcuni studenti STEM di West Cambridge. Lo studente del primo anno Emmanuel Adesola ha commentato: “Prima che me ne rendessi conto, ho visto gente correre fuori dall’edificio (…) Tutti erano in soggezione”.

Il volo a zero emissioni di carbonio è una delle più grandi sfide per la sostenibilità. La visione del New Whittle Laboratory è progettata per rivoluzionare lo sviluppo tecnologico, rendendo il processo almeno 10 volte più veloce ed economico, per aeromobili a bassissime emissioni e generazione di energia a basse emissioni di carbonio. Fornendo un feedback rapido tra scienza all’avanguardia ed emergenti applicazioni ingegneristiche, gli scienziati e gli ingegneri di Cambridge sperano che sarà in grado di “ridurre drasticamente i tempi di fornitura di tecnologie a zero emissioni”.

“Per salvare questo pianeta dalla crescente catastrofe, il settore dell’aviazione è fondamentale”

“Dobbiamo trasformare completamente il panorama dell’innovazione nei settori dell’aviazione e dell’energia se vogliamo raggiungere lo zero netto entro il 2050. Il New Whittle Lab è stato progettato come un laboratorio di innovazione dirompente che si concentra sulle fasi iniziali critiche dei cicli di vita delle tecnologie, dove ci sono finestre di opportunità per tradurre i punti di forza scientifici in una leadership tecnologica e industriale globale”, ha affermato il professor Rob Miller, direttore del Whittle Laboratory.

Miller è uno dei principali sostenitori dell’urgente necessità di soluzioni pratiche al cambiamento climatico e ha discusso con Dominic Cummings, nel suo discorso al Gonville & Caius College all’inizio di quest’anno, della necessità di un’adozione molto più ampia dell’efficienza e dell’operosità della scienza e dell’ingegneria nella società e nel governo.

Il Re è da tempo noto per il suo attivismo ambientale. È la sua terza visita al sito del Whittle Laboratory in altrettanti anni. Nel suo discorso alla folla, il Re ha riflettuto sul suo periodo a Cambridge e ha osservato che “per salvare questo pianeta da una catastrofe crescente (…) il settore dell’aviazione è fondamentale”.

Nel discorso di apertura dell’American Society of Mechanical Engineers, l’allora Principe di Galles affermò che “mentre molti chiedono voli netti pari a zero entro il 2050, vorrei sfidarvi tutti a pensare di dimezzare tale lasso di tempo, portandolo al 2035”.

Il New Whittle sarà fondamentale per aiutare il Regno Unito a massimizzare le opportunità economiche di diventare un’economia più verde e a rispettare il suo impegno di emissioni di carbonio nette pari a zero entro il 2050. Grant Shapps, Segretario per la sicurezza energetica del governo del Regno Unito, ha affermato che Cambridge era in prima linea nella “rivoluzione nell’aviazione” del Regno Unito “guardando a nuove tecnologie per ridurre le emissioni”.