Uno studio di Cambridge suggerisce che i “mega-eventi” dovrebbero premiare i fan per i viaggi ecologici

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Alexandre Rossi

Oltre l’80% delle emissioni della Coppa del Mondo FIFA 2026 sono legate ai viaggi dei tifosiKaisersauce1 tramite Wikimedia Commons / https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.en / ridimensionato

Secondo un nuovo studio condotto da accademici di Cambridge, la maggior parte delle emissioni di carbonio associate ai “mega-eventi” come la Coppa del Mondo e i tour dei concerti provengono dai fan che si recano nei luoghi, piuttosto che dagli eventi stessi.

I ricercatori hanno stimato che la Coppa del Mondo FIFA 2026 ha generato circa 4,23 milioni di tonnellate di emissioni di carbonio, più o meno equivalenti all’impronta di carbonio annuale dell’Islanda nel 2024. Oltre l’80% di queste emissioni erano legate ai viaggi dei tifosi, con i soli viaggi aerei che rappresentano circa 3 milioni di tonnellate.

La ricerca ha anche suggerito che se i costi ambientali della Coppa del Mondo fossero trasferiti direttamente ai tifosi, i biglietti per le partite aumenterebbero in media di 114 dollari.

Tuttavia, invece di addebitare agli spettatori questi costi aggiuntivi, i ricercatori hanno invece concluso che gli organizzatori dovrebbero incoraggiare i viaggi a basse emissioni di carbonio attraverso incentivi tra cui biglietti scontati, premi e articoli per i fan che optano per forme di trasporto sostenibili come i viaggi in treno.

Due neolaureati in Politica Ambientale MPhil, Jackson Goldman e Jascha Servi, hanno condotto lo studio, insieme al dottor Sam Vosper e al professor Shaun Larcom del Dipartimento di Economia del territorio.

Per dimostrare come questo approccio potrebbe funzionare nella pratica, i ricercatori hanno esaminato il tour europeo dei Coldplay del 2024, che ha venduto 1,9 milioni di biglietti in 32 concerti in dieci città.

Sebbene la band abbia introdotto misure che includevano sistemi di palco a energia solare nell’allestimento del concerto, lo studio ha rilevato che il maggiore impatto ambientale proveniva dai fan che utilizzavano modalità di trasporto più sostenibili. Combinati con altre iniziative di sostenibilità, questi cambiamenti comportamentali hanno contribuito a ridurre le emissioni complessive del tour di quasi la metà rispetto a un tour convenzionale.

Il professor Larcom ha affermato che la riduzione delle emissioni operative nelle sedi rappresenta “solo una frazione dell’impronta complessiva”.

Larcom ha aggiunto: “la vera sostenibilità arriva quando gli organizzatori influenzano il sistema più ampio di comportamento dei tifosi, dai trasporti e gli itinerari alle decisioni sulla portata e sulla progettazione di un evento”.

Ha continuato: “Gli artisti moderni esercitano un’enorme influenza e sono un’industria a sé stante. Se Taylor Swift decidesse di volere la sostenibilità climatica al centro dei suoi tour, allora dovrebbe accadere”.

Servi ha sostenuto che i mega-eventi si trovano in una posizione unica perché “generano un valore economico sostanziale e sono particolarmente vicini al loro pubblico – dando loro sia i mezzi che l’influenza culturale per guidare l’azione per il clima”.

Lo studio ha delineato un quadro in due fasi per valutare l’impatto climatico dei mega-eventi. Il primo passo valuta la “sostenibilità climatica”, con i ricercatori che sostengono che i benefici sociali ed economici di un evento dovrebbero superare i costi ambientali o che l’evento dovrebbe essere riprogettato, ridimensionato o cancellato del tutto.

Utilizzando questo quadro, sia il tour europeo dei Coldplay del 2024 che la Coppa del Mondo FIFA del 2026 sono stati giudicati dotati di benefici socioeconomici superiori ai costi ambientali.

La seconda fase si concentra sulla condivisione della responsabilità per le emissioni. Invece di scaricare l’onere interamente sugli organizzatori o sugli spettatori, lo studio raccomanda di incoraggiare scelte a basse emissioni di carbonio attraverso incentivi di viaggio, una selezione più intelligente della località ospitante e l’utilizzo dei ricavi degli eventi per finanziare una riduzione delle emissioni di carbonio.

Altre proposte delineate nello studio includono l’introduzione di una piccola tariffa di trasmissione per gli spettatori per compensare le emissioni.